Vrai ou faux
La France a-t-elle vraiment l'intention de céder l'archipel de Saint-Pierre-et-Miquelon au Canada ?

Le vrai ou faux La cellule Vrai ou faux, Armêl Balogog Du lundi au vendredi à 7h25, 11h25

En pleine crise du Groenland, plusieurs publications sur les réseaux sociaux affirment que le gouvernement s'apprête à abandonner sa souveraineté sur l'archipel.

Article rédigé par Valentine Joubin
Radio France
Publié Mis à jour
Temps de lecture : 2min
Vue de Saint-Pierre-et-Miquelon, capitale et plus grande ville de la collectivité française d'outre-mer, située au large de la côte sud de Terre-Neuve, au Canada, le 3 juillet 2025. (MTCURADO / ISTOCK UNRELEASED)
Vue de Saint-Pierre-et-Miquelon, capitale et plus grande ville de la collectivité française d'outre-mer, située au large de la côte sud de Terre-Neuve, au Canada, le 3 juillet 2025. (MTCURADO / ISTOCK UNRELEASED)

Alors que l'Union européenne reste sur le qui-vive au sujet des velléités d'annexion du Groenland par Donald Trump, le gouvernement français prévoit-il, discrètement, de perdre sa souveraineté sur Saint-Pierre-et-Miquelon au profit du Canada ? Un prétendu double discours dénoncé dans une série de messages viraux publiés sur X et Facebook. Ces publications émanent principalement de comptes souverainistes. Vrai ou faux ?

C'est faux. La France n'a pas l'intention de se séparer de cet archipel situé en Amérique Nord, de 242 kilomètres carrés et de ses près de 6 000 habitants. Ni même d'une petite partie de cette collectivité d'outre-mer (COM). Ce qui est vrai, c'est que le gouvernement veut transférer le contrôle d'une partie de l'espace aérien de Saint-Pierre-et-Miquelon au Canada.

L'espace aérien de Saint-Pierre-et-Miquelon est entouré par l'espace aérien du Canada. L'aviation civile canadienne contrôle déjà ce qui est à plus de 1 800 mètres au-dessus du sol de l'archipel. L'idée est de lui confier encore plus d'espace. Concrètement, la France n'aura plus en charge que ce qui est en dessous de 600 mètres. C'est-à-dire les atterrissages et les décollages des avions à l'aéroport de Saint-Pierre Pointe-Blanche.

"Rationaliser et réduire les coûts"

Pour le gouvernement, il s'agit d'un choix financier. Mercredi 21 janvier, Annick Girardin, la sénatrice RDSE de Saint-Pierre-et-Miquelon a interpellé le gouvernement à ce sujet, s'inquiétant d'un renoncement de la France à "sa souveraineté territoriale en sous-traitant une partie de son espace aérien" . "La France ne renoncera jamais à sa souveraineté territoriale", lui a répondu Eléonore Caroit, la ministre de la Francophonie et des Français de l'étranger. "Il s'agit de rationnaliser, de simplifier, de réduire les coûts sur un territoire", a-t-elle justifié. Moins d'espace à gérer, c'est moins de contrôles aériens à réaliser et donc des économies à la clé.

Ce type de "coopération internationale", ne sera pas une première a indiqué Eléonore Caroit. La ministre a cité l'espace aérien d'Andorre, dont le contrôle est partagé par la France et l'Espagne et Monaco dont l'espace aérien est contrôlé par l'aviation civile française. Ailleurs en Europe, on peut aussi donner l'exemple de la Suisse et de l'Allemagne qui se partagent le contrôle de l'espace aérien à l'approche de l'aéroport de Zurich.

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