Entre Airbus et Boeing , qui va s’imposer au salon aéronautique de Dubaï ?

Le brief éco Emmanuel Cugny Du lundi au vendredi à 6h22 et 11h23

Le salon aéronautique de Dubaï s’ouvre sur un avantage pour Boeing, qui enchaîne les commandes malgré une série de déboires techniques et financiers. Airbus reste toutefois en lice, avec de possibles achats massifs à venir.

Emmanuel Cugny

Radio France

Publié le 18/11/2025 08:37

Temps de lecture : 2min

Un Boeing 777-9 stationné sur le tarmac de l'aéroport international Al-Maktoum lors du salon aéronautique de Dubaï 2025, le 17 novembre 2025. (GIUSEPPE CACACE / AFP)

Le salon aéronautique de Dubaï, du lundi 17 au vendredi 21 novembre, est le lieu où les compagnies aériennes du monde entier font leurs emplettes, surtout les compagnies du Golfe Persique, qui sont en pleine croissance. À ce stade, difficile de dire qui l’emportera in fine. On se souvient qu’Airbus avait dépassé son grand concurrent américain Boeing lors des deux précédentes éditions en 2023 et 2024.

La semaine ne fait que commencer, mais il semblerait que Boeing parte avec une longueur d’avance. Si l’on prend les chiffres pour l’ensemble de l’année, fin octobre, Boeing comptabilisait précisément 836 prises de commandes contre 722 pour Airbus. Léger avantage pour le constructeur américain, qui s’est confirmé, lundi 17, avec la signature d’un contrat pour l’achat de 65 Boeing 777X par la compagnie Emirates.

Une succession de difficultés

De quoi redonner le moral à Boeing, l'avionneur américain fait tout pour sortir d’une période très compliquée. Les déboires sont nombreux avec de gros problèmes avec son monocouloir vedette 737 MAX. Deux crashs mortels en 2018 et 2019 ont causé la mort de 346 personnes et sont encore dans les mémoires. Début 2024, la porte d’un appareil s’est détachée en plein vol… et, il y a à peine deux semaines, un appareil du livreur et messagerie UPS s’est écrasé peu après son décollage aux États-Unis à cause de la chute d’un de ses réacteurs, faisant 14 morts.

La série noire continue, sans parler des surcoûts liés à de nombreux retards de livraisons. Fin octobre, Boeing a en effet annoncé près de cinq milliards de dollars de charges supplémentaires face aux difficultés de livrer dans les temps son dernier modèle 777X. Les premières livraisons étant reportées à 2027.

Mais le malheur des uns ne fait pas le bonheur des autres. Airbus le sait très bien et ne se réjouit pas des difficultés de son grand rival, car l’adversité peut parfois changer de camp. Cela dit, au salon de Dubaï, la semaine ne fait que commencer et on estime à environ 300 le nombre de commandes à venir et à se répartir. Certaines informations font état d’une possible commande par la compagnie Flydubaï (filiale low cost moyen-courrier d’Emirates) d’une centaine d’Airbus A321. Il y en aurait pour plusieurs milliards de dollars. Rendez-vous vendredi pour le résultat du match.