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TGV : retour à la normale après des retards sur le réseau sud-est

le Jeudi 1 Novembre 2012 à 20:05 mis à jour le Vendredi 2 novembre à 08:20
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Depuis jeudi 17 heures, une avarie sur une télécommande d'aiguillage a entraîné des retards conséquents entre Paris et le Sud-Est de la France, dans les deux sens. La ligne est réparée et les trains circulent normalement vendredi matin. Les retards étaient dus à un acte de malveillance : un vol de câbles en fibre optique. La SNCF va porter plainte.

Des retards conséquents sur le trafic TGV Paris/Sud-Est en raison d'une avarie sur une télécommande d'aiguillage. © Reuters - Jean-Paul Pelissier

1h15 de retard pour les trains entre Paris et Lyon. Et jusqu'à trois heures pour les TGV entre la capitale et Marseille ou Nice. Au total, une vingtaine de trains ont connu des retards importants dans la soirée de jeudi. 

Un vol de câbles à l'origine des retards

Les retards sont liés à un trafic ralenti des trains sur un tronçon de 400 km entre Paris et Lyon en raison d'un câble de fibre optique sectionné. "On sait maintenant que c'est un acte de malveillance" explique la SNCF.

La compagnie ferroviaire française doit faire face depuis plusieurs mois à des tentatives de vols de métaux sur son réseau. Un réseau qui fait 30.000 kilomètres, ce qui explique la difficulté pour la compagnie ferroviaire de surveiller l'ensemble des lignes."On cherche la parade", explique Francois Regniault, responsable de la communication à la SNCF.

"La SNCF va porter plainte", Francois Regniault (SNCF)  
 

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Retour à la normale dans la journée de vendredi

 "Les techniciens ont travaillé toute la nuit sur ce câble optique", explique François Regniault de la SNCF. Les passagers seront remboursés à des taux allant de 25 à 75%.

"Tous les trains seront au départ ce matin", promet la SNCF  
 

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Vos réactions sur cette info
Avatar de anonyme
Vote(s) 39
des voleurs de cuivre qui volent une fibre optique ? ...
Avatar de anonyme
Vote(s) 38
Les fibres optique peuvent être utilisées pour détecter la présence de mouvements (pieton, troupes, véhicules) à proximités de lieux sensibles (pipeline, voies de communication). C'est à mon avis la relation à faire à la lecture de ce bref article. Que des receleurs de métaux soient au courant de tels détails est etonnant.
Avatar de anonyme
Gilbert (anonyme),
Vote(s) 42
Un train a percute un sanglier