Le premier radar mesurant la vitesse moyenne va être installé dans le Doubs à côté de Besançon. Contrairement aux radars qui existent actuellement, ils ne flashent pas à un point fixe mais vérifie la vitesse moyenne sur une portion plus longue.
Des radars tronçon vont être installés en France pour mesurer la vitesse moyenne © Reuters - Regis Duvignau
D'ici la fin de l'année, une quarantaine de ces radars d'un nouveau genre vont être installés. Pour le premier ce sera demain dans le tunnel de Beure situé sur la RN57 qui contourne Besançon ; Les autres seront également positionnés sur des portions de route où la vitesse est particulièrement dangereuse. Tunnels, ponts, succession de virage ou rétrécissement de voies.
Le principe de fonctionnement de ces radars est finalement simple. Avec une caméra infrarouge, ils relèvent le numéro de la voiture à l'entrée de la zone à risque et l'heure d'entrée, à la seconde près. Une deuxième caméra relève les mêmes informations à la sortie de la zone. À partir de ces données, l'ordinateur calcule la vitesse moyenne et vérifie qu'elle ne dépasse pas les limitations, sinon c'est la sanction.
Une période de test avant les sanctions
Pour la sécurité routière, ce dispositif présente un avantage certain, en luttant contre le comportement dangereux de certains conducteurs. À l'approche d'un radar traditionnel, ils sont nombreux à freiner brusquement avant d'accélerer tout aussi brusquement après l'avoir dépassé.
Pour le moment, ce premier radar, puis les suivants installés dans une semaine en Loire-Atlantique ne verbaliseront pas les chauffards. Selon la Sécurité routière, il va d'abord y avoir une période de test. Les sanctions, amendes et retraits de points ne tomberont qu'au mois d'août.

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