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2.000 radars pédagogiques déployés d'ici 2013

le Mercredi 31 Octobre 2012 à 16:27 mis à jour à 19:06
Par Ludovic Pauchant

2.000 radars pédagogiques devraient fleurir sur les routes de France d'ici fin 2013. (photo d'illustration) © Maxppp

Le délégué interministériel à la Sécurité routière, Frédéric Péchenard, a annoncé mercredi l'installation d'ici fin 2013 de 2.000 radars pédagogiques sur les routes françaises. Certains dénoncent déjà des "radars tirelires".

"Je crois que ça peut avoir un effet très favorable, justement là où il n'y a pas de radar, dans des endroits accidentogènes (...) le radar pédagogique préparerait les gens à ralentir", a expliqué mercredi Frédéric Péchenard, le délégué interministériel à la Sécurité routière, qui a annoncé l'installation de 2.000 radars pédagogiques supplémentaires d'ici fin 2013.

Depuis le second semestre 2011, ces radars sont installés à une distance aléatoire en amont de certains radars fixes automatiques. On les trouve aussi là où il n'y a pas de radars du tout, dans des zones de danger : à l'entrée des agglomérations, par exemple. Ils remplacent les panneaux, qui signalent 400 mètres plus tôt les radars verbalisateurs, en indiquant la vitesse contrôlée, mais sans verbaliser.

D'ici fin 2013, 3.400 radars pédagogiques

On en comptait 1.420 au 1er septembre, ils seront donc, d'ici fin 2013, quelque 3.400 : c'est peu dire que les radars pédagogiques ont la cote. A un point tel que Frédéric Péchenard envisage même de "mettre les radars pédagogiques dans d'autres dispositions et d'autres circonstances". Pour lui, l'idée est intéressante, même s'il concède qu'à cette heure, les radars pédagogiques n'ont pas tout à fait les résultats escomptés : charge au comité interministériel dirigé par le ministre de l'Intérieur de décider début 2013 de continuer l'expérience ou de revenir aux panneaux traditionnels.

"Les radars pédagogiques ne donnent pas les résultats espérés" - F. Péchenard, Délégué interministériel à la Sécurité routière  

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"Ce qui tue sur la route, c'est la vitesse", a rappellé le haut-fonctionnaire, arguant le fait qu'en dix ans, "la vitesse moyenne des Français a baissé de 10 km/heure, directement responsable de l'économie de 4.000 vies". Avant de conclure : "L'objectif que l'Europe nous assigne c'est 2.000 morts en 2020".

Les radars fixes ont rapporté 713 millions d'euros en 2012

Pour certains, le gouvernement navigue dans l'erreur : cibler l'effort de répression sur la vitesse est, certes, très rentable pour l'Etat, puisqu'il lui rapportera 713 millions d'euros pour l'année 2012, mais se révèle inefficace.

"La 'radarothérapie' ne marche plus. Les gens ne sont plus dupes : ils ont bien compris qu'on ne cherchait plus à faire de la prévention, mais bien à remplir les tirelires..."

713 millions d'euros : un chiffre record, puisqu'il représente une hausse des recettes de près de 17%, qui fait bondir l'association 40 millions d'automobilistes. "Non seulement on prend les automobilistes pour des vaches à lait, mais, en plus, on continue à faire croire que la vitesse est la première cause d'accident. Or c'est faux : c'est autour des contrôles aléatoires de l'alcoolémie qu'il faudrait concentrer l'effort. Mais ça coûte plus cher qu'installer des radars...", déplore Pierre Chasserey, délégué général de l'association, qui y voit un "impôt supplémentaire".

"On réprime démesurément la vitesse au détriment des contrôles d'alcoolémie" - Pierre Chasserey (40 millions d'automobilistes)  

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Il rappelle ainsi que 90 à 95% des flashes de radars fixes concernent des micro-dépassements de vitesse, dont certains sont contestés. "La radarothérapie, cette répression à tout va de l'automobiliste ne marche plus : aujourd'hui les gens ne sont plus dupes. Quand certains radars flashent 200 fois par jour alors que la moyenne nationale pour un radar est de 16 flashes, ils ont bien compris qu'on ne cherchait plus à faire de la prévention, mais bien à remplir les tirelires..."  (voir sur le site de l'association l'appel "Raconte moi ton radar")

Le deuxième radar le plus rentable de France flashe 360 fois par jour

Pour certains automobilistes, le problème n'est pas tant, d'ailleurs, le nombre de radars, mais bien l'endroit où ils sont installés. Ainsi, à Boulogne-Billancourt, un radar caché derrière un arbre flashe 360 fois par jour : c'est le deuxième le plus rentable de l'Hexagone. Alors, d'autres trouvent la parade dans l'illégalité : lever le pied, puis réaccélérer. Ou utiliser un avertisseur de radars. 

Radars : "On se fait avoir !" Quentin, un automobiliste Sophia Marchesin 

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Par Ludovic Pauchant
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Vos réactions sur cette info
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maquis 03 (anonyme),
je me demande encore comment j'ai pu faire plus de trois millions de km sans accident dans toute l'europe pendant 40 ans je doit etre un heros ou plutot j'ai eu de la chance car aujourdhui conduire dans notre pays devient pire que la retraite de russie
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Fred le Routard (anonyme),
Bonjour à tous ! Fred, 30 ans de permis, permis motard également, zéro accident, 60 000 km par an depuis 30 ans en voiture auxquels vous pouvez ajouter 5000 km par an en moto, ça vous parle ? Par contre, j'ai évité dans ma carrière de justesse parfois, bon nombre d'accidents.....ils n'étaient pas dus à une vitesse excessive ou forcément à des gens alcoolisés ou drogués mais.....simplement à la bêtise humaine, l'erreur d'inattention, la fatigue, .....surement parfois les soucis, le stress et les médicaments psychotropes dont personnes ne parle jamais ! (la France, rappelons le, est un pays extrêmement consommateur de médicaments psychotropes). il est juste "formellement déconseillé de rouler sous l'emprise de ces médicaments"... Arrêtez de croire une bonne fois pour toute que la vitesse tue ! on a désigné un coupable qui rapporte de l'argent ! Regardez les statistiques allemandes ou la vitesse est parfois illimitée sur autoroute et limitée à 100 km/h hors agglomération ! Résultat : baisse de 6% des morts en 2010 , étonnant n'est ce pas ? Sont-ils vraiment meilleurs que nous au volant ? Non certainement pas.... Peut être plus attentifs, avec des voitures encore mieux équipées (pouvoir d'achat plus important oblige) et peut être une dose de civilité et d'éducation supplémentaire... il n’empêche que le seul point sur lequel je suis d'accord avec tous ces gens bien pensants qui espèrent, pour plaire au peuple Français, présenter un bilan avec moins de morts sur les routes ( et les tétraplégiques et autres "gueules cassées de la route, ils ne comptent pas dans les statistiques ?) ..c'est que la vitesse excessive aggrave forcément un impact lors d'un accident....mais de la à en être la Cause première, permettez moi d'en douter... Les associations d'automobilistes qui relaient ce gros mensonge collectif me font honte !...oui il y a peut être 1 ou 2% de vrais chauffards inconscients, j'en ai déjà observé, nous payons pour ces gens là ..Alors mes chers concitoyens et usagers de la route, le "c'est pas moi c'est l'autre", "moi je respecte les limitations", arrêtez de vous prendre pour des bons conducteurs, vous ne savez même pas pour la plupart quoi faire en situation d'urgence imprévue ! Normal, vous n'y êtes pas formés et préparés...les motards eux le sont par obligation au permis mais cela ne suffit pas encore à mon sens. Petit rappel : pic de la mortalité en France en 1978 sur les routes..18 000 morts ! en 2011: 3970 morts superbe réussite à laquelle j'adhère, mais pensez vous vraiment que ce soit du uniquement à la réduction de la vitesse et de la répression routière souvent aveugle et mal dirigée ? Avez vous roulé récemment pour vous souvenir dans une renault 4L ou une simca 1100 ? moi oui, c'étaient de véritables cercueils roulant en cas d'accident, même à 90 km/h... Voici en partie la Vraie cause principale de la baisse de la mortalité sur les routes sans oublier une Vraie prise de conscience de beaucoup de nos concitoyens qui font attention sur la route et auxquels je dis bravo ! Pour le reste c'est effectivement une histoire de recettes pour l'état, une taxe sur le droit de rouler, des radars fixes ou mobiles par centaines placés dans des endroits pour la plupart pas du tout accidentogènes, mais qui paient en matière de constat d'infraction comme souligné dans un commentaire ci dessus, notamment pour les micros infractions ! Encore un petit mot sur l'incivilité croissante que je constate sur nos routes, " l'excès de faible vitesse "... Voila pas que dans un souci de la sécurité d'autrui et surtout par peur du gendarme ou d'atteinte à leur porte monnaie, se développe maintenant une cohorte d'automobilistes qui roulent systématiquement à 10 voire 20 Km/h au dessous de la limite autorisée...Pour les autres usagers c'est carrément insupportable tant cela provoque des files de voitures, de véritables processions ! il sont dans leur droit mais pour moi c'est une forme grave d'incivilité, la route leurs appartient ! c'est aussi la cause d'accidents parfois mortels mais là vous pouvez être surs que personne n'en parle.... Sinon, un axe d'amélioration pour qu'il n'y ait plus de morts sur les routes : roulons à maximum 50 km:h dans des chars d'assaut, qu'en pensez vous ? Pour les commentaires "Pro répressifs" que je viens de lire, je ne dirai qu'une seule chose : "il n'y a que ceux qui roulent peu ou pas qui sont réellement favorables à ce système"... Allez braves gens, roulez et payez en Paix.
Avatar de anonyme
La vitesse n'est pas qu'une question de sécurité, c'est aussi plus de pollution et une accélération de l'épuisement des stocks pétroliers ! Je vous laisse imaginer la catastrophe si nous avions tous un "gros" véhicule et le pied un peu lourd...
Avatar de anonyme
breizh29 (anonyme),
Si un radar flashe plus de 300 fois par jour, c'est bien la preuve qu'il est bien placé, non ? Que les gens roulent trop vite sur cet axe, non ? Certains continuent toujours, de rouler trop vite, alors qu'ils acceptent de payer le prix qu'ils font courir aux autres !! Par contre, un reproche : La TRES grande majorité des accidents a lieu sur les routes nationales, limitées à 90. Or, la GRANDE majorité des radars est installée sur des voies expresses ou des autoroutes, qui sont les axes les moins accidentogènes ! Trouvez l'erreur !