SNCF : bénéfice en baisse avec la dépréciation des TGV

Alors qu'EDF a vu ses profits multipliés par 3 en 2011, la SNCF ne peut pas en dire autant. Son bénéfice net recule de près de 80 %. En raison d'une opération comptable, les rames TGV ont perdu de leur valeur. Mais les comptes de la compagnie restent dans le vert.

L'armada des TGV est coûteuse à entretenir © Radio France SJ

La SNCF a décidé de baisser la valeur de ses rames de TGV d’un demi-milliard d’euros. Pour le président de l’entreprise, Guillaume Pépy, cette "dépréciation d’actifs" en jargon financier, était nécessaire.

Avec près de 500 rames, les TGV sont coûteux à entretenir et pèsent lourdement sur le montant des péages de circulation réglés à Réseau ferré de France (RFF), a-t-il expliqué. Conséquence immédiate : le bénéfice net de l’entreprise a plongé de 82%, passant de 125 millions d'euros, contre 697 millions en 2010, année du retour au vert.

La SNCF continue cependant à gagner de l’argent. Le taux de marge est en progression sur un an. Il était de seulement 7,1% fin 2010. L’entreprise parvient également à stabiliser sa dette et ramener son flux de trésorerie dans le vert. Autre bonne nouvelle, la branche Proximités (TER, Transilien, Intercités) enregistre la plus forte hausse d'activité à 12,3 milliards d'euros (+10,1%).