SeaFrance est repris par Eurotunnel

Après deux ans de procès, plusieurs plans de redressement et une liquidation judiciaire, SeaFrance a enfin le nom de son repreneur : Eurotunnel. L'entreprise va investir 65 millions d'euros dans la compagnie de ferries. Les 560 emplois menacés devraient donc être sauvés.

Le tribunal de commerce de Paris a attribué aujourd'hui les trois navires de Seafrance à Eurotunnel. La décision intervient après avoir été reportée à trois reprises. L'exploitant du tunnel sous la Manche reprend donc la compagnie de ferries. Son projet a été préféré à celui de Louis-Dreyfus/DFDS et du Suédois Stena Line.

Les 560 emplois devraient être sauvés. Ils appartiennent à une Scop, une coopérative ouvrière, à laquelle Eurotunnel louera les bateaux. L'entreprise va investir 65 millions d'euros. Seafrance a été placée en liquidation judiciaire il y a cinq mois. En juin 2010, l'entreprise annonçait un quatrième plan de redressement. La même année, la direction de Seafrance portait plainte contre X pour des fraudes internes à la compagnie.  

Créée en 1996, l'entreprise française employait plus de 900 personnes. Le Berlioz, le Rodin et le Nord-Pas-de-Calais (noms des trois bateaux), relient Calais à Douvre. Cette reprise par Eurotunnel "est une excellente nouvelle" pour Philippe Brun, avocat de la coopérative ouvrière.