Le constructeur Renault vient d'annoncer le report du lancement de sa voiture électrique, Zoé, à 2013. Sa commercialisation était initialement prévue à la fin de l'année. Une annonce qui tombe mal pour le gouvernement. Il avait, dans la journée, cité ce modèle en exemple. Un moyen de redresser le secteur mal en point.
Le lancement de la Zoé, véhicule électrique de Renault, a été repoussé à 2013 © Reuters - Benoit Tessier
Cela s'appelle un calendrier qui se télescope, mal. Face aux difficultés rencontrées par la filière automobile – et par PSA qui a essuyé de lourdes pertes – le gouvernement a annoncé mercredi une série de mesures pour soutenir le secteur.
Et parmi les annonces majeures faites par Arnaud Montebourg, le ministre du Redressement productif, il y a notamment l'aide aux véhicules propres. Ainsi le bonus écologique sera porté à 7.000 euros (au lieu de 5.000) pour les véhicules électriques.
Et le ministre de citer en modèle l'exemple de la Zoé, la voiture électrique de Renault, dont le prix serait porté à un niveau comparable à celui de la Clio grâce à la nouvelle prime.
Un camouflet pour le gouvernement
Mais coup de théâtre, Renault a annoncé en fin de journée que la commercialisation de sa Zoé était finalement reportée à l'année prochaine, au lieu de la fin d'année. Un coup de massue pour le gouvernement qui a donc mal choisi son véhicule modèle.
Pour expliquer ce retard, le constructeur explique rencontrer des difficultés sur "les applications et le développement de la tablette multimédia intégrée".
Ce contretemps illustre en tous cas le risque qu'il y a à miser sur cette filière du véhicule électrique qui peinait à démarrer. En 2009, le patron de Renault avait annoncé la construction de Zoé à l'usine de Flins dans les Yvelines et la commercialisation de la voiture début 2012. Depuis les soucis techniques se sont accumulés.

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