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L'État va apporter 5 à 7 milliards d'euros de garantie à la banque de PSA

le Mardi 23 Octobre 2012 à 11:57 mis à jour à 12:40
Par Cécile Quéguiner

Le site PSA de Sochaux © Maxppp - PHOTOPQR/L'ALSACE/Lionel Vadam

C'est un soutien de taille que l'État a décidé d'apporter à la banque du constructeur PSA Peugeot Citroën. Celle-ci conçue pour délivrer du crédit aux acheteurs de voitures ou aux concessionnaires, souffre directement des difficultés du groupe.

Le gouvernement annonce cette décision, après une réunion ce lundi à Matignon avec le constructeur automobile PSA. Il est question que l'État apporte sa garantie, à hauteur de cinq à sept milliards d'euros, aux emprunts futurs de PSA finance, la filiale bancaire du constructeur. Et ce, en échange d'une évolution de sa gouvernance. Concrètement, le gouvernement a obtenu du groupe qu'un représentant des salariés et un administrateur "indépendant" en "lien avec l'État" siègent désormais au conseil de surveillance du groupe PSA.  Sur "le principe du donnant-donnant", explique le ministre du Redressement productif, Arnaud Montebourg, dans Libération. Celui-ci affirme avoir réclamé aussi la réduction du nombre de suppression d'emplois 

Qu'est-ce que PSA finance ?

Rappelons que chaque constructeur automobile a sa propre filiale bancaire, destinée à proposer et délivrer des crédits aux acheteurs de voitures mais aussi aux concessionnaires de la marque. [Elle explique ici ses missions]. Or, cette banque, contrôlée à 100% par PSA, connaît des problèmes de financement. 

Pourquoi la soutenir ? 

Si cette banque souffre, elle risque de délivrer moins de crédits aux acheteurs, et par ricochet, faire plonger la demande de voitures Peugeot Citroën. La soutenir permet donc de soutenir indirectement le groupe. 

Par ailleurs, cette annonce ce mardi, croient savoir Les Echos, a pour objectif de parer à une éventuelle nouvelle dégradation de la note de crédit de PSA par les agences de notation, après la publication du chiffre d'affaires du groupe prévue mercredi. C'est première depuis son alliance avec General Motors. Le groupe est noté "BB" par Standard & Poor's et "Ba3" par Moody's. Soit les deuxième et troisième cran dans la catégorie spéculative. Tandis que sa banque est notée "BBB" et "Baa3". 

Par Cécile Quéguiner
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Vos réactions sur cette info
Avatar de anonyme
@cc0031 : Aucune, je n'ai pas de voiture ! :-)
Avatar de cc0031
C'est pas trop tôt, alors que l'état est actionnaire de Renault, ou les suicides et problèmes se succèdent. L'état doit vendre ces actions chez Renault, qui font travailler une marque comme Dacia, ou la paye des ouvrier ne peuvent pas faire vivre un Français.
Avatar de anonyme
Ludvig (anonyme),
En gros on nationalise avec tous les inconvénients et ZERO avantage... heureusement que c'est pas du Sarkozisme!!
Avatar de anonyme
François (anonyme),
Et Dieu sait si les mêmes avaient hurlé quand le précédent gouvernement avait prêté de l'argent aux banques ( à 8% quand même!). Un "cadeau" disaient ils après que les dites banques aient remboursé intérêt et principal...